随着智能科技的不断发展，车机互联技术也越来越成为一项必不可少的功能。与此同时各大车企也不断推陈出新，推出了各种颇具特色的车机互联技术。然而不同的技术在实际使用中也存在着各自的优缺点。本文将围绕"怎么让自己的车和手机联系"这一话题，就四大车机互联技术的优缺点和比较进行探讨。
四大车机互联技术的优缺点和比较
1.CarPlay,苹果公司主推
2.CarLife 国内互联网大厂百度主推
3. Google的Android Auto
4.各大车厂与手机制造商推出的MirrorLink(CCC联盟）
一：Apple CarPlay
苹果在2013年首先提出了iOS in the Car的设想，目前是想要在手机车机互联技术上打造属于iOS系统的解决方案，2014年苹果正式将iOS in the Car更名为Apple CarPlay。
CarPlay-iOS13更新后的在车机端显示的画面上图就是苹果手机与车机通过USB或者无线（Wi-Fi）建立CarPlay连接后在车机显示的画面，从画面上我们可以看到，非常漂亮以及简洁，因为苹果的目的就是让用户可以在车机上像使用手机一样简单，所以整个画面都是跟苹果手机上一样，用户完全不需要再去想怎么使用CarPlay,因为这跟手机上的使用一样。
要想实现CarPlay技术，就必须有一套非常完整的技术标准来指导各大车厂和车机制造商进行CarPlay的设计,测试以及认证。这一点不得不佩服Apple,Apple 为了推动CarPlay,开发了一整套完整的CarPlay技术规范-Accessory Interface Specification CarPlay （开发插件，测试用例，测试工具，认证等等），小到CarPlay的图标文字都有明确的定义与要求.而且苹果CarPlay这套规范还定期更新，CarPlay是所有手机车机互联技术中技术规范写的最好最细致，认证的要求最严格，要想通过认证，要经历过非常严格的测试与审核，如果达不到苹果的要求根本不会让通过认证。
虽然CarPlay要求很严格，但是用户体验绝对是最好的。所以CarPlay经过5年的发展，现在已经成为行业内的一面旗帜，从Apple官方公布的数据来看，全球已经有500+车型，全球大部分知名品牌的车型都支持CarPlay(如宝马，大众，奥迪等）
二：百度CarLife
百度在2015年推出了其CarLife手机车机互联解决方案，旨在通过车机手机互联实现百度地图和小度语音助手在车载端的支持，在车机端占据一块自有的市场。CarLfe也支持USB与无线（Wi-Fi）两种连接方式。
CarLife是第一个实现同时支持苹果和安卓手机的技术。但是正因为如此，百度CarLife在安卓上的体验、实现方式与在ios上有点区别的，百度刚开始推出CarLife的时候，对于安卓手机的支持采用ADB方式（Android Debug Bridge）。ADB方式存在的局限性就是用户必须要在手机端打开开发者模式，操作比较复杂，不过随着安卓系统的升级，百度现在要求安卓手机Car支持AOA连接方式，这种连接方案比ADB连接要方便许多。CarLife在iOS端只能通过EAP的方式进行，之前有些制造商想通过USB NCM的方式进行连接，但是后来都被Apple把这条路堵死了，苹果在SPC上明确规定NCM只能使用在CarPlay上。
CarLlife手机端Apple更新后的画面-CarLife+三：Google Android Auto
Google在2014年的时候也首次推出手机车机互联解决方案Android Auto,但是由于Google已经退出中国大陆市场，所以在中国大陆国内基本上没人会去使用Android Auto,因为必须要通过翻墙的方式才能使用，说实话，谁会愿意为了使用这个功能还去VPN呢。
所以Android Auto对于销售中国大陆内的车型而言并不Care.但是这并不意味着Google不Care，所以Android auto也 囊括了70+款车型支持（包括宝马）
四：MirrorLink
2011年的时候，以大众、本田为首的汽车厂商和以诺基亚、HTC、三星为代表的手机厂商想到了一个绝妙的主意，为什么不直接把这些手机上的APP通过投影的方式呈现在车机里呢？既省力又能够满足用户的需求，还可以保证一定的驾驶安全。于是，他们组建了一个联盟CCC（Car Connectivity Consortium），一起研究这一方案的可行性，MirrorLink技术由此诞生。
车机和手机连接好之后，能实现什么样的应用也是极为关键的。因此CCC联盟在国外与一些APP开发者（包括Sygic，Parkopedia等）达成了合作，这些APP开发者提供支持MirrorLink技术的应用程序，给到用户导航、媒体等类别的服务。
为了保证各个厂家实现这一方案时的兼容性，CCC联盟订立了MirrorLink的各个协议的标准文档，要求下属会员按照标准文档进行开发，并且在功能实现之后交由CCC指定的实验室进行认证。同时，CCC联盟每年都会在不同的地方举行会议，让手机厂商、车机厂商以及汽车厂商带上自己的设备，互相测试彼此连接的兼容性，来保证新产品上市之前不会存在彼此不兼容的尴尬情况。
CCC这个联盟联合了很多业内大厂，不管是汽车界的老牌霸主大众、丰田和本田，还是手机界当时的大佬三星和HTC，在当时，很多厂商都在支持这一协议，其全球前景一片看好.但是过了这么多年后Mirrorlink发展的怎么样，其实市场的占有率以及知名度已经给了一个最有力的答复.
手机车机互联技术中安卓系统阵营有CarLife,Mirrorlink,Google Auto,iOS阵营就只有Apple CarPlay。
总的来说，车机互联技术极大地方便了我们的日常驾驶和生活。但无论采用哪种车机互联技术，仍然需要注意安全驾驶，不要因为操作车机而分散注意力。同时，由于不同品牌的车和手机使用的互联技术不同，需要在购车前认真选择和考虑所需的车机互联技术。
